港媒：巴黎航展首现事实上的“中国馆”

参考消息网6月20日报道据香港(xiānggǎng)《南华早报》网站6月18日报道，中国(zhōngguó)在巴黎航展这一全球顶级航空博览会的参展阵容(zhènróng)，以往多由国内航空业龙头企业组成。其中，C919客机制造商中国商飞一直是业界关注的焦点(jiāodiǎn)。而今年的展会(zhǎnhuì)呈现出新气象，数十家来自航空供应链各(gè)环节的非知名企业扎堆亮相巴黎，向西方采购商展示它们的产品。 据展会主办方(zhǔbànfāng)法国航空航天工业协会统计，本届巴黎航展上，中国参展企业(qǐyè)数量由(yóu)上一届的29家增至76家。由于中国参展商数量激增并形成集中展区，航展历史上首次出现事实上的“中国国家馆”。 报道称，很多企业是首次亮相巴黎航展，这些企业正(zhèng)全力角逐欧洲市场(shìchǎng)。 宝钛(tài)华神钛业有限公司的王俊博说：“国内市场竞争激烈，这是业内共识(gòngshí)。”这家企业的主要产品是海绵钛。 对于很多来巴黎参展的中国制造商(zhìzàoshāng)而言，欧洲市场为它们提供了重要的增长(zēngzhǎng)机遇。 王俊博介绍说(shuō)：“欧洲几乎没有海绵钛产能。俄乌冲突前(qián)，欧洲主要从俄罗斯采购。” 2022年以来，欧洲企业转向从(cóng)中国(zhōngguó)和日本采购。王俊博说，该公司的销量随之增长，“空客已成为我们的重要客户”。 报道称，欧盟委员会今年(jīnnián)1月发布(fābù)的一份报告显示，欧盟三分之二的钛需求来自民用航空航天领域，未来几年，这方面(zhèfāngmiàn)的需求将继续攀升。 目前，欧盟钛制品（包括钛块、钛棒、钛板、钛管）进口量是(shì)出口量的6倍。未锻造钛（以海绵钛为主）进出口之比(bǐ)更是高达10比1。 王俊博说：“相比(xiāngbǐ)日本企业，我们的成本显然更(gèng)低，这是充分竞争的结果。” 中国企业的成本(chéngběn)优势，让它们(tāmen)在其他关键材料供应领域也占据特殊地位。 报道称，同样首次参展的中航(zhōngháng)上大高温合金(héjīn)材料股份有限公司，主营发动机、起落架和机身等飞机部件所需的高温合金。 该公司的意大利代理商瓦莱里奥·布尼诺表示：“上大是中国(zhōngguó)高温合金领域的领军者……来到欧洲开拓机遇。欧洲材料(cáiliào)产能(chǎnnéng)不足，存在这方面需求。” 布尼诺说，尽管美国、巴西、印度等国家(guójiā)也(yě)生产高温合金，但中国企业在效率、质量和成本上更具优势。 他说：“从下单到交货仅需4个月(yuè)，比(bǐ)美国、巴西和印度快20%至40%。” 报道指出，对于寻求出海的中国航空(hángkōng)企业而言，欧洲市场(shìchǎng)的吸引力还在于其对华相对友好的态度——这一点与美国形成鲜明对比。（编译/王栋栋(wángdòngdòng)） 6月17日，在(zài)法国巴黎近郊(jìnjiāo)布尔歇机场举行的第55届巴黎航展上(shàng)，人们在中国航空工业集团展台参观歼-35A、歼-10CE等模型。（新华社）